Železničarska signalna svetilka – petrolejka

Zelo verjetno gre za železniško petrolejsko svetilko, odkrito ob obnovi železniške postaje v Novi Gorici leta 2024 in v Goriški muzej dostavljeno ob koncu leta 2025.

Med restavratorskim posegom se je že ob raziskovalnem čiščenju razkril napis v nemščini:
GÖRLITZ
BLECHWARENFABRIK
WILHELM KÖHLER
GÖRLITZ

Görlitz je bil pomembno industrijsko središče v času nemškega cesarstva. Izraz Blechwarenfabrik (tovarna pločevinastih izdelkov) označuje proizvodnjo predmetov, kot so petrolejske svetilke, signalne luči in industrijska razsvetljava. Takšne svetilke so uporabljali železniški delavci, vzdrževalci tirov in kretničarji na postajah, pa tudi v skladiščih ter delavnicah. Občasno so služile tudi kot signalne luči, opremljene z barvnimi stekli.

Svetilka je izdelana iz železne pločevine, zapiralo in identifikacijska ploščica pa sta iz medenine. Na sprednjem delu je dobro ohranjena kromirana leča, medtem ko se vratca s steklom in gorilni del s stenjem niso ohranili. Zanimivo je to, da je dno rezervoarja iz bakra, zaradi česar je bolj obstojna.

Pločevina je bila močno korodirana in krhka. Hrbtni del je bil tako zarjavel, da medeninasta ploščica sprva sploh ni bila vidna. Predmet je bil ob najdbi močno zaprašen, umazan in v celoti prekrit s trdo plastjo zemlje, peska in kamenčkov, hrbtni del je ohranjen le delno, kar kaže na dolgotrajno izpostavljenost v zemlji.

Konservatorsko-restavratorski postopek je obsegal fotografiranje začetnega stanja (celote in detajlov), analizo trdnosti materiala in vzrokov poškodb, delno razstavljanje, grobo mehansko čiščenje zemlje s skalpelom in ščetko, odkritje identifikacijske medeninaste ploščice, delno peskanje, ščetkanje, konstrukcijsko ojačitev hrbta z japonskim papirjem in antracitnim barvnim lakom, zaščito vseh delov z akrilnim lakom, ponovno sestavljanje, ustrezno pakiranje v transportno peno ter zaključno dokumentacijo.

Glede na to, da je območje od odprtja Bohinjske železnice leta 1906 do prve svetovne vojne spadalo pod Avstro-Ogrsko, obstaja velika verjetnost, da je bila svetilka v uporabi že v tem obdobju. Morda je bila izgubljena in zasuta ob poškodbah, ki jih je postaja utrpela med prvo svetovno vojno, lahko pa tudi kasneje. Zaradi pomanjkljivih podatkov o natančni lokaciji najdbe, ki smo jih prejeli od železničarskih delavcev, časa uporabe oz. zakritja z zemljo ni mogoče natančneje določiti.

Davorin Pogačnik

Zgodbe iz konservatorsko-restavratorskih delavnic

Premiera dokumentarnega filma Svilena prihodnost

Filmski večer: 40 let briške ceste skozi spomine Bricev

Odprtje razstave v Vojaškem stražarskem stolpu

Muzejski torkov večer z Aldom Ruplom

Slušna zanka na Gradu Kromberk

ODPOVEDANO: Muzejski torkov večer: Kdo je bil Bolle? Zgodnje pokrajinske fotografije Posočja

Muzejski torkov večer o baronu Andreju Čehovinu

Muzejski torkov večer posvečen Bojani Pavšič, s knjigo Evridika iz pekla in glasbo Janija Kovačiča

Muzejski torkov večer: 75 let od prve moto dirke po Novi Gorici